← Блог ·
Как рассчитать ставку за километр на обратный рейс
За обратный груз предлагают 30 000 ₽ на 600 км. Получается 50 ₽ за километр, но за грузом нужно проехать ещё 80 км, а после выгрузки до базы — 120 км. Машина пройдёт 800 км. Прежде чем соглашаться, посчитайте весь пробег и время, а затем сравните два варианта: вернуться с этим грузом или без него. Ниже все суммы условные — это пример расчёта, а не рыночная ставка.
Считайте километры от своей машины до конца рейса
Сложите три участка: подачу к погрузке, дорогу с грузом и пробег после выгрузки до нужной вам точки. Если заказчик указывает только расстояние между складами, оно не показывает весь путь машины.
В нашем примере: 80 + 600 + 120 = 800 км. Предложенные 30 000 ₽ дают 50 ₽/км на гружёном участке, но 37,50 ₽/км на всём пути. Оба числа верны, однако отвечают на разные вопросы. Сравнивая предложения, используйте одинаковый способ расчёта.
Запишите также время подачи, погрузки, дороги и выгрузки. Короткий маршрут с ожиданием до следующего дня может занять больше рабочего времени, чем длинный рейс с согласованной загрузкой.
Какие расходы включить в цену обратки
Топливо считайте по всему пробегу: километры × расход в литрах на 100 км ÷ 100 × цена литра. Расход берите для своей машины и условий движения; если он различается с грузом и без груза, посчитайте участки отдельно.
Добавьте расходы на выбранную дорогу, применимые к вашей машине и маршруту. Платные участки и дорожные платежи проверяйте отдельно; в этой статье нет действующих тарифов. Не считайте один и тот же платёж дважды.
Учтите работу водителя, стоянку, дополнительные операции и другие расходы именно этого рейса. Уточните, входят ли погрузка и выгрузка в предложенную цену. Не закладывайте в доход несогласованную доплату за ожидание.
Для полной оценки добавьте долю обслуживания, шин, износа машины и постоянных расходов. Владелец одной машины тоже тратит своё время и ресурс автомобиля. Если вы уже распределили постоянные расходы по дням, не включайте те же суммы повторно через ставку за километр.
Пример: сколько остаётся от 30 000 ₽
Условные исходные данные: общий пробег 800 км, расход 30 л/100 км, топливо 70 ₽/л. Топливо: 800 × 30 ÷ 100 × 70 = 16 800 ₽. Для простоты расход принят одинаковым на всех участках; у своей машины замените его фактическими значениями.
Допустим, дорожные расходы составят 2 000 ₽, работа водителя — 5 000 ₽, обслуживание и износ — 3 200 ₽, доля постоянных расходов — 1 500 ₽. Итого: 16 800 + 2 000 + 5 000 + 3 200 + 1 500 = 28 500 ₽.
Разница между ценой 30 000 ₽ и этими расходами — 1 500 ₽. Это ещё не чистая прибыль: в примере не учтены налоги, возможная комиссия за оформление рейса, стоимость финансирования и непредвиденные расходы. Для своего решения дополните расчёт применимыми суммами.
Если дополнительно нужно оставить 4 000 ₽ сверх перечисленных расходов, предварительная цена составит 32 500 ₽, или около 40,63 ₽ на каждый из 800 км. Это промежуточный ориентир до учёта пропущенных затрат, а не готовая цена для любого перевозчика.
Сравните возврат с грузом и без груза
Нельзя считать пустой возврат бесплатным: топливо, время и ресурс машины всё равно расходуются. Но и утверждение «обратка окупает всё» без двух расчётов ничего не говорит о результате.
Составьте вариант А — возвращение без этого заказа, и вариант Б — возвращение с ним. Для каждого укажите маршрут, расходы и время освобождения машины. Если из-за обратки сорвётся уже согласованная следующая работа, отдельно оцените последствия.
Условный пример: пустой возврат обойдётся в 19 000 ₽, возврат с грузом — в 28 500 ₽. Дополнительные расходы равны 9 500 ₽. Выручка 30 000 ₽ улучшает результат относительно пустого возврата на 20 500 ₽, но разница между выручкой и полной стоимостью варианта с грузом по-прежнему только 1 500 ₽ до неучтённых затрат. Это два разных показателя.
Такой расчёт помогает принять решение о конкретной поездке. Он не означает, что можно постоянно назначать цену только по дополнительному топливу: парк должен покрывать все свои расходы за период.
Проверьте условия, которые меняют ставку
До отклика сверьте вес, объём, размеры мест, кузов, способ загрузки и даты. Проверьте, нет ли лишнего заезда, нескольких точек или выгрузки в неудобное для следующего рейса время. Ставка за километр не компенсирует неподходящую машину.
Уточните, какая сумма согласуется за перевозку, что в неё включено и когда поступит оплата. Если стороны сравнивают суммы с разными налоговыми условиями или сроками оплаты, одной цифры ₽/км недостаточно. Универсальный налоговый расчёт здесь не приводится.
Ориентир в заявке не заменяет ваше предложение. Указывайте сумму, за которую готовы выполнить описанный рейс, и проверяйте условия перед подтверждением. На Вывези связь с заказчиком открывается после подтверждённой оплаты комиссии по конкретному рейсу; пополнение баланса само по себе контакты не открывает.
Короткая проверка перед откликом
- Записан весь пробег, включая подачу и дорогу после выгрузки.
- Топливо и дорожные расходы посчитаны для своей машины.
- Работа водителя, обслуживание и постоянные расходы не забыты и не задвоены.
- Учтены время, дополнительные точки и следующая работа.
- Понятно, что входит в предложенную цену и какие затраты ещё нужно добавить.
- Возврат с грузом сравнен с реальным вариантом без него, а не с нулевыми расходами.
Частые вопросы
Можно ли считать ставку только по километрам с грузом? Можно для сравнения коммерческих предложений, если все считают одинаково. Для оценки своих затрат нужен весь путь машины.
Какая ставка на обратку нормальная? Единой цифры нет. Сначала посчитайте маршрут, расходы, время и желаемый результат для своей машины. Пример из статьи не является обзором текущего рынка.
Нужно ли учитывать износ, если машина уже куплена? Для оценки полной стоимости рейса — да: эксплуатация расходует ресурс автомобиля. Не подменяйте расчёт только сегодняшним чеком на топливо.
Можно ли использовать смету Вывези как окончательную цену? Используйте её как помощь в расчёте и проверяйте исходные данные. Сумму своего предложения определяйте с учётом реальных условий рейса.
